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陸奥国 耶麻郡 大谷組 三方(みかた)村 大日本地誌大系第32巻 149コマ目 府城の西北に当り行程7里。 家数3軒、東西20間・南北1町30間、山中に住す。 辰(東南東)の方7町木曽組舘原村の界に至る。その村まで21町。 西31町28間高目村の界に至る。その村まで1里11町10間余。 南13町2間大谷村の界に至る。その村まで19町余。 丑(北北東)の方19町18間木曽組中反村の界に至る。その村まで28町10間余。 未(南南西)の方25町28間小土山村の界に至る。その村まで29町50間余。 この村に沼3ある故(ゆえ)村名とす。 また「味潟」或は「味方」とも書しという。 小名 若宮(わかみや) 本村の戌(西北西)の方11町20間にあり。 家数2軒、東西20間・南北30間。 東北は山に傍(そ)ひ西南の方田畠なり。 端村 橡窪(とちくほ) 本村より寅(東北東)の方12町10間余にあり。 家数9軒、東西50間・南北1町20間。 東西は山に倚り南北に田畠あり。 長窪(なかくほ) 本村の北6町余にあり。 家数2軒、東西40間・南北20間。 東西は山林に傍ひ南北に田畠あり。 地割(ちわり) 本村より戌(西北西)の方17町20間余にあり。 家数9軒、東西1町40間・南北1町。 西は山に続き三方に田畠あり。 塔窪(たふのくほ) 本村より戌(西北西)の方29町30間余にあり。 家数7軒、東西50間・南北1町40間。 東北は山連なり、西は荒木沢川に傍ひ南に田圃(たんぼ)あり。 山川 高森山(たかもりやま) 村より申(西南西)の方11町余にあり。 高90丈計。 松樹・雑木多し。 鳥屋峠(とやとうげ) 村より丑(北北東)の方19町にあり。 中反村と峯を界ふ。 昔鷹を待ちし処という。 荒木沢川(境川) また境川ともいう。 源は木曽組宮古村・吉田組大船沢村と本村との境三合(みつあはせ)という所より出て、西に流るをこの川とし、東に流るるを滑沢川という。 荒木沢川は大舟沢村との界を西に流れた高目村との界に至り、南に流れ端村塔窪の西に至る。滑沢川は中反村の間に至りて南に折れ小名若宮の西を過ぎ、共に境内を経ること15町計小土山村の界に入る。 広2間計。 沼3 一は村より丑(北北東)の方8町余にあり。東西3町・南北3町20間。上沼(うへのぬま)といい、今は堤とす。 一は村西1町余にあり。東西45間・南北40間。下沼という。 一は村より戌(西北西)の方28町余にあり。東西50間・南北65間余。塔窪沼(たふのくほぬま)という。 原野 牧場 村北7町にあり。 東西3町20間・南北6町40間。 関梁 橋2 一は端村地割の南8町余にあり。境橋という(小土山村の条下に詳なり)。 一は小名若宮の西にあり。長5間・幅4尺、滑沢川に架す。 共に隣村の通路なり。 水利 堤7 二は村より戌(西北西)の方13町余にあり。一は周110間余、文禄中(1593年~1596年)築く。一は周120間余、享保中(1716年~1736年)築く。共に若宮堤(わかみやつつみ)という。 二は村より戌(西北西)の方21町余にあり。一は周190間計、明暦中(1655年~1658年)築く。一は周80間余、寛文中(1661年~1673年)築く。共に塔窪堤(たふのくほつつみ)という。 一は村東20町にあり。周60間余、葭沢堤(よしさはつつみ)という。 一は村より丑(北北東)の方8町にあり。周580間計、橡窪堤という。 一は村西18町にあり。周80間計、旱田堤(ひてりたつつみ)という。 神社 天満宮 祭神 天満宮? 相殿 沼神 日光神 鎮座 不明 村東、山麓にあり。 鳥居あり。上三宮村高村能登これを司る。 稲荷神社 祭神 稲荷神? 相殿 稲荷神 伊勢宮 鎮座 不明 端村地割の西にあり。 鳥居あり。高村能登これを司る。 冨士神社 ※注:風土記本文では「富」と「冨」の記載が曖昧な所がある。ここでは手書き(国立公文書館)の記載に合わせた。 祭神 冨士神? 相殿 山神 鎮座 不明 端村橡窪の西にあり。 鳥居あり。高村能登これを司る。 Google Map下三方地区(三方)現在は下三方という地名になっています。ただ、近くに上三方が無いんですよね。 若宮地区 橡窪地区 長窪地区 地割地区 塔窪地区 高森山? 鳥屋峠山 神社(天満宮?) 神社(地割。稲荷神社?) 冨士神社(橡窪) - 確認できず 観音様(地割)
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登録日:2012/01/10 (火) 12 06 47 更新日:2023/08/16 Wed 12 39 48 所要時間:約 3 分で読めます ▽タグ一覧 KQクオリティ 京急 京浜急行電鉄 廃車 引退 改造 車両 鉄道 鉄道車両 電車 京急2000形電車とは、京浜急行電鉄が導入した電車である。 概要 当時600形・1000形(いずれも初代)で運用されていた快速特急の置き換えを目的として導入された。 第1編成(2011~18編成)は、東急車両と川崎重工の折半で製造という異例な車両であった。以降の量産は編成毎両社単独で製造されている。 基本の制御システムは先に登場した800形と同一だが、角形ヘッドライトや両開き扉など京急で初となる機構を多数採用した。 そして、京急で初めて自動密着式連結器が取り付けられ、近年に繋がるKQクオリティの礎を築いた。 内装は先頭車の運転席後方部分を除き京急では初となる集団見合い式クロスシートを採用し、乗降扉付近には折り畳み式の補助椅子を設置した。 ちなみに当初は関西の車両のような転換クロスシートも検討されたそうだが、終着駅での折り返し操作の問題や車体の軽量化、製造費削減もありフランスの通勤電車にヒントを得てこの配置になったそうな。 運転席後方がロングシートになったのは、この部分の床にモーター用の点検蓋を設けたため。 この形式から特別塗装車も登場しており、京浜急行創立90周年記念として2011編成は「さわやかギャラリー号」、2041編成が「ファンタジックトレインみらい号」として1988年から1991年まで運用された。 1983年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 運用 1982年末から運用に入り、しばらくは1編成のみで増備がされないまま運用された。 1984年5月から本格的な増備が開始され、600形を徐々に置き換え1986年までに全車引退となった。 1985年からは4両編成の2400番台が登場し、通勤快特で12両編成での運用も登場した。 品川~横浜間では、当時国鉄の有料特急をぶち抜く光景が幾多にも見られ、 京浜東北線のホームにいる乗客からは、羨望の眼差しを受けていたという逸話まである。 京急の車両の中では加速性能が悪いが、0.5km/h/sしか差がない上、快特・特急運用では高速域での再加速が重要なのであまり問題にはならなかった。さらには1995年、品川~横浜間の最高速度を120km/hへ引き上げた際、非常ブレーキの停止距離を600m以内とするため、元の空気溜圧力を増加させた「増圧ブレーキ」改造が施工された。 ところが、1998年に後継の2100形電車がデビューした翌年、2ドア車から3ドア車への格下げ改造工事が行われた。車内も車端部を除きロングシートに改造された。これとは別に、電気連結器を改造して2000形以外の車両との連結も可能になった。塗装も優等列車用(赤い車体に窓周りが白の塗装)から一般車用(赤い車体に窓下の白い細いライン)に変更されている。 また、初代1000形・700形・800形を除く各形式と連結させるため、連結器の電気接点を変更させ他形式への連結を実現させた。 自社線内快特が泉岳寺発着に切り替えられてからは、朝夕ラッシュ時以外は8両編成は車庫にいる状況となってしまった。正面に非常脱出用の貫通扉がなかったのが運の尽きだったが、肝心の朝夕ラッシュでは、3ドア化による恩恵や120km/h対応の基本性能を生かした運用が組まれ、車端部のクロスシートも残された事で、別料金なしで座り心地の良さも体感出来た。 その後は羽田空港行のエアポート急行が創設されたため、主に新逗子発着のエアポート急行で活躍した。空港線も地下トンネルがあるが、横幅が広い山岳トンネル規格で建設されていたので問題にならなかった。 4両編成は普通電車から増結用として引退まで重宝された。 その後、2013年1月に「2000形デビュー30周年」を記念して2011編成がリバイバル塗装ということで登場当時の塗装へ戻されることとなった。 さすがにドア数まで戻すのは無理だったが、記念乗車券も発売されるなど話題になっている。 リバイバルカラー登場の1年前から廃車が始まっていたこともあり、これは京急から2000形への余命宣告であると感の鋭いファンは気づいていた。 そんな車両も時代の流れには逆らえず、2012年から廃車が発生。 4両編成は2016年までに全車引退し、翌年以降は8両編成も1000形の増備に合わせて次々と運用から外されていった。 そして2018年3月15日、2061編成の運用終了により一般塗装の車両が全車引退。 2018年3月28日、廃車回送を兼ねた品川発快特京急久里浜行の最終運用をもって最後に残ったリバイバル塗装の2011編成が退役し、2000形が全て引退した。 この引退に合わせ、2018年3月25日に特別貸切列車「ありがとう2000形」が運転された。 この際、ブルーリボン賞受賞記念ヘッドマークを模した「ありがとう2000形」のステッカーが作られ、運用終了まで取り付けられたまま使用された。 また、この2011編成は2018年1月に「賀正」の文字が入ったステッカーが取り付けられた。 同編成品川寄りの先頭車が「2018号」であることで、それに合わせて付けられた模様。 なお、この車両より早くデビューした800形より先に引退するということになってしまった…。 エピソード 前面デザインは800形の採用時に没となったものをそのまま採用した。担当者曰く、これほど楽に決まったものではないと言う位即決だったそうな。 都営浅草線へは乗り入れできないにも係わらず、一度だけ泉岳寺に乗り入れた。当形式は前面に非常口がないため、この際、東京都や国土交通省から厳重注意を食らい、記録も抹消された。ちなみに本家Wikipediaでは触れられていない。 今上天皇が皇太子時代、横須賀へ視察なされた際、帰りの東京への足に、この形式が使われた。 ロングシート化改造時に取り外されたクロスシートは、一般に販売されたり、送迎バスやフリーゲージトレイン試験車の座席に転用されたりした。 追記・修正は電気接点を柔軟に変えられる人にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ドレミファインバーター -- 名無しさん (2014-02-12 20 04 52) 名前 コメント
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概要 0番台性能仕様 番台概要座席 編成10両(基本)編成 5両(付属)編成 運用 900番台性能仕様 番台概要座席 編成2両編成 9000番台性能仕様 番台概要 編成10両編成 280系性能仕様 番台概要座席 編成6両編成 イメージ 更新ノート 概要 荻沢電鉄220系(おぎさわでんてつ220けい)は荻沢電鉄が2009年に導入した車両。 長岡臨海高速鉄道5000系をベースとして製造されていることが特徴。 なお、2013年に本系列の改良型として登場した、280系も当欄で記載する。 0番台 性能仕様 項 目 諸 元 座席配置等 普通車セミクロスシート・グリーン車転換リクライニングシート 側引戸、貫通戸 側引戸:両開式片側4枚(開口部1,300mm)。可動ホーム柵連動対応・貫通戸幅900mm 側窓等 厚さ8mm熱線吸収・紫外線カットガラス 騒音対策として固定ユニット窓 妻部:固定窓 片側開口可(655mm) 戸閉装置(側扉) 電磁弁一体型単気筒複動式戸閉機(Vベルト連動両開機構) 戸閉保安装置式 電車性能 設計最高速度 160km/h 起動加速度 3.6km/h/s 減速度 常用5.0km/h/s、非常5.2km/h/s 勾配登坂性能 40‰の連続上り勾配(半径200m曲線付帯を含む)で同一荷重条件の走行不能列車を押上げる。 この場合の加速余力は0.5km/h/s以上とする。 集電装置 シングルアーム式パンタグラフ(ばね上昇空気下降式 電磁鈎外し装置付) 連結装置 先頭:自動連結器、中間:半永久連結器 台車方式 ボルスタレス空気バネ方式、軸はり式軸箱支持 1本リンク式けん引装置 寸法 台車中心間距離:13,800mm、固定軸距:2,100mm、車輪径:860mm 車体寸法 全長 20,000mm 全幅 2,950mm 全高 3,680mm 駆動方式 たわみ板継手式(TD継手) 歯車比:78/15=5.20 基礎ブレーキ装置 ユニット式踏面片押しブレーキ(動台車)・1軸2ディスク+ユニット式踏面ブレーキ(付随台車) 主電動機 三相かご型誘導電動機 1時間定格275kW 1,100V 130A 2,910rpm 制御方式 コンバータ+日立製IGBT素子VVVFインバータ(VFI-HR1410L,ベクトル制御、全電気ブレーキ対応)。1C2M4群x3台(付属)・2台(基本) 制動方式 自動列車制御(停止)装置連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ(電空協調) 応荷重・遅れ込め・滑走防止制御・保安・耐雪付き 電動空気圧縮機 三相誘導電動機20kW スクリュー式圧縮機・除湿装置一体形 1,600L/min 100%稼働率対応 主幹制御器 左手操作ワンハンドル式(手前から力行10段、中立、抑速ブレーキ、常用ブレーキ10段、非常ブレーキ) 補助電源装置 三菱電機製IGBT素子静止形インバータ 出力250kVA 出力:3相440V 整流装置:20kVA 交流440V→直流100V 延長給電装置 M1車(4台)・M3車(2台) 客室照明装置 室内灯:瞬時点灯式蛍光灯DC 40W×20灯(先頭車は18灯) 室内灯兼予備灯 直流電源インバータ方式 各車40W×4灯 灯装置 前灯:高輝度放電灯 HID(35W) 標識灯:赤色LED 戸閉・非常通報車側灯:赤色LED 送風(車内換気) 客室用:8cm両軸式横流ファン 先頭:9台 中間:10台 乗務員室:8cm片軸式横流ファン1台 空調装置方式 5段階制御全自動空調制御(除湿運転) 8cm両軸式横流ファン 先頭9、中間10台 非常用換気装置付き 冷房 50000kcal/h/基(集中式・マイコン制御) 暖房 客室 低圧シーズ線式 腰掛下750W 運転室 遠赤外線ヒータ及び電子ファンヒータ 蓄電池 焼結式ニッケルカドミウムアルカリ蓄電池、DC100V/80Ah 運転保安装置 パターン方式自動列車停止装置(ATS-P)・車内信号に基づくディジタル方式荻鉄型連続誘導式自動列車制御装置(ATC-OG) 1段ブレーキ、前方予告、過送防護、臨速制御・定速制御付き 緊急列車停止装置(EB装置) 列車無線装置 デジタル無線・LCX空間波無線方式150MHz帯TDMA式 通話系、防護系、データ系で構成 空中線:先頭車床下側面に4カ所 運行支援装置 車上制御式 定速運転機能付きATO 非常通報装置 乗客~乗務員間通話 4台/両(車椅子スペース車は6台) 放送装置 各車自動音量調節機能(AVC)付分散増幅式自動放送機能付き 車内表示装置 行先等案内用LED表示器 駅、扉開閉側案内等のマップ式表示器(戸開閉予告チャイム付き) 千鳥配置 各車8カ所 車外表示装置 側面幕式 行先/運行番号:LED表示式 交通弱者対応 車内案内表示器、車椅子スペース(編成に4カ所)、非常通報装置 車両情報管理装置 TIMS・AIMS 製造メーカー 荻沢車輛製造(現荻沢電鉄荻沢検車区荻沢工場) 番台概要 荻鉄電車でN200系と並ぶ主力車輛として導入されたのが本番台。400系を車体更新の上編入している。10連15本、5連6本が荻沢検車区に、10連15本、5連10本が愛浜検車区に在籍する。 座席 編成 10両(基本)編成 方向 ←荻沢 長岡→ パンタ < > < > < > 車種 クハ220-0 サロ220-0 モハ220-0(M) モハ221-0(M) サハ221-0 モハ220-100(M1) モハ221-100(M1) モハ220-200(M1) モハ221-200(M1) クハ221-0 搭載機器 ATC・ATO・ATS CP・Inv Inv・SIV CP・Inv Inv・SIV CP・Inv Inv・SIV 座席種別 普通車 Oシート 普通車 普通車 普通車 普通車 普通車 普通車 普通車 普通車 定員(座席) 153(54)人 90(60)人 170(54)人 159(57)人 162(60)人 162(60)人 159(57)人 170(54)人 162(60)人 153(54)人 備考 電気連結器搭載 車椅子スペース トイレ トイレ 車椅子スペース 電気連結器搭載 5両(付属)編成 方向 ←荻沢 長岡→ パンタ < > < > 車種 クモハ220-100 モハ220-100(M1) モハ220-100(M1) モハ223-0(M1) クハ221-100 搭載機器 ATC・ATO・ATS・CP・SIV Inv CP・SIV Inv ATC・ATO・ATS 座席種別 普通車 普通車 普通車 普通車 普通車 備考 電気連結器搭載 電気連結器搭載 運用 荻鉄電車で特別快速以下の種別で運用されている。運用場所は幅広く、荻沢港線の短距離輸送から愛沢線〜ER長岡線などのロングランも担当する。 900番台 性能仕様 性能仕様 編成 2両 起動加速度 3.6km/h/s 営業最高速度 160km/h(軌道線は60km/h) 設計最高速度 160km/h 減速度 5.0km/h/s(常用最大) 5.2km/h/s(非常) 編成定員 2両:306(座席78)人 車両定員 先頭車 153(座席39)人 車体寸法 全長 20,000mm 全幅 2,950mm 全高 3,680mm その他 編成質量 166.6t 車両質量 30.4 - 36.0t 軌間 1,067mm 電気方式 直流1,500V(架空電車線方式) 主電動機 かご形三相誘導電動機 230kW×4(端子電圧1,100V、電流113A、定格回転数1,825rpm) 歯車比 78 15 (5.2) 制御装置 日立製IGBT素子VVVFインバータ(VFI-HR1410L,1C2M制御) 駆動装置 TD平行カルダン駆動方式 台車 ヨーダンパ付モノリンク式ボルスタレス台車(DT71・TR255) ブレーキ方式 回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ・全電気ブレーキ 補助電源装置 三菱電機製IGBT素子静止形インバータ(160kVA出力) 保安装置 ATC-DO-Next・ATO・ATS-P 製造メーカー 荻沢車輛製造(現荻沢電鉄荻沢検車区荻沢工場) 番台概要 220系先行試験車として落成した。荻鉄各線で試験を行った後、旅客設備は残したまま、牽引車代用として職用車に転用された。しかし、転用後も鉄軌直通指定を取り消されておらず、東浜市内線・愛浜市内線・愛浜みなと線・文原線などで充当車輛の検査時の予備車として運用、または他の荻鉄各線でも多客時の増結車として運用されており、牽引車としては珍しく旅客登録となっている。(証拠として、車輛区分が『クモヤ』ではなく『クモハ』となっている。) また、番台違いで純粋な旅客用として、元420系が車体・機器更新を受け、本形式に編入された4200番台車も、本番台と同一仕様となっている。2連1本が荻沢検車区と静川検車区にそれぞれ在籍。 座席 2両ともセミクロスシート。 編成 2両編成 方向 ←西東風ヶ丘 品岡→ パンタ < > 車種 クモハ220-900 クモハ221-900 搭載機器 ATC・ATO・ATS・CP・SIV ATC・ATO・ATS 座席種別 普通車 普通車 備考 電気連結器搭載 9000番台 性能仕様 項 目 諸 元 座席配置等 普通車転換クロスシート・グリーン車転換リクライニングシート 側引戸、貫通戸 側引戸:両開式片側4枚(開口部1,300mm)。貫通戸幅900mm 側窓等 厚さ8mm熱線吸収・紫外線カットガラス 騒音対策として固定ユニット窓 妻部:固定窓 片側開口可(655mm) 戸閉装置(側扉) 電磁弁一体型単気筒複動式戸閉機(Vベルト連動両開機構) 戸閉保安装置式 電車性能 設計最高速度 160km/h 起動加速度 3.6km/h/s 減速度 常用5.0km/h/s、非常5.2km/h/s 勾配登坂性能 50‰の連続上り勾配(半径200m曲線付帯を含む)で同一荷重条件の走行不能列車を押上げる。 この場合の加速余力は0.5km/h/s以上とする。 電化方式 1500V直流 20/25kV 50Hz交流 集電装置 シングルアーム式パンタグラフ(ばね上昇空気下降式 電磁鈎外し装置付) 連結装置 先頭:自動連結器・電気連結器、中間:半永久連結器 台車方式 ボルスタレス空気バネ方式、軸はり式軸箱支持 1本リンク式けん引装置 寸法 台車中心間距離:13,800mm、固定軸距:2,100mm、車輪径:860mm 車体寸法 全長 20,000mm 全幅 2,950mm 全高 3,680mm 駆動方式 たわみ板継手式(TD継手) 歯車比:78/15=5.20 基礎ブレーキ装置 ディスク式踏面ブレーキ(全台車) 主電動機 三相かご型誘導電動機 1時間定格275kW 1,100V 130A 2,910rpm 制御方式 コンバータ+東芝製IEGT素子VVVFインバータ(センスレスベクトル制御、全電気ブレーキ対応)。1C2Mx12台 ブレーキ方式 ATC-DC連動回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・純電気ブレーキ(純電気ブレーキ優先) 応荷重・遅れ込め・滑走防止制御・保安・耐雪付き 電動空気圧縮機 三相誘導電動機20kW スクリュー式圧縮機・除湿装置一体形 1,600L/min 100%稼働率対応 主幹制御器 左手操作ワンハンドル式(手前から力行10段、中立、抑速ブレーキ、常用ブレーキ10段、非常ブレーキ) 補助電源装置 三菱電機製IGBT素子静止形インバータ 出力250kVA 出力:3相440V 整流装置:20kVA 交流440V→直流100V 延長給電装置 M1車(4台)・M3車(2台) 客室照明装置 室内灯:瞬時点灯式蛍光灯DC 40W×20灯(先頭車は18灯) 室内灯兼予備灯 直流電源インバータ方式 各車40W×4灯 灯装置 前灯:高輝度放電灯 HID(35W) 標識灯:赤色LED 戸閉・非常通報車側灯:赤色LED 送風(車内換気) 客室用:8cm両軸式横流ファン 先頭:9台 中間:10台 乗務員室:8cm片軸式横流ファン1台 空調装置方式 5段階制御全自動空調制御(除湿運転) 8cm両軸式横流ファン 先頭9、中間10台 非常用換気装置付き 冷房 50000kcal/h/基(集中式・マイコン制御) 暖房 客室 低圧シーズ線式 腰掛下750W 運転室 遠赤外線ヒータ及び電子ファンヒータ 蓄電池 焼結式ニッケルカドミウムアルカリ蓄電池、DC100V/80Ah 運転保安装置 ATS-P・車内信号に基づくデジタル連続誘導式ATC-DO-Next/DO-Sin 1段ブレーキ、前方予告、過送防護、臨速制御・定速制御付き 列車無線装置 デジタル無線・LCX空間波無線方式150MHz帯TDMA式 通話系、防護系、データ系で構成 空中線:先頭車床下側面に4カ所 自動運転装置 車上制御式 定速運転機能付きATO 非常通報装置 乗客~乗務員間通話 4台/両(車椅子スペース車は6台) 放送装置 各車自動音量調節機能(AVC)付分散増幅式自動放送機能付き 車内表示装置 行先等案内用LCD表示器 駅、扉開閉側案内等のマップ式表示器(戸開閉予告チャイム付き) 各車8カ所 車外表示装置 側面幕式 行先/運行番号:LED表示式 交通弱者対応 車内案内表示器、車椅子スペース(編成に4カ所)、非常通報装置 車両情報管理装置 TIMS・AIMS 製造メーカー 長岡車輛製造所 番台概要 9000番台車は、秋静本線新在相互乗り入れ車輛として建造された。旧静川平原線区間は新幹線対応規格、旧秋庭・樋口中央線は通常の在来線であり、当時交流25kV、直流1500Vの両線を牽引車の補助無しに直通するための試験車両として建造されたが、現在では当該路線が昇圧工事・電化方式変更工事・新幹線乗入対応工事を行ったため、試験車両としての意義は失われつつあるが、当該路線の主力車両として運用されている。また、臨時列車として新幹線対応区間と非対応区間との直通列車に充当されている。なお、交流対応機器・新幹線区間対応パンタグラフ以外の装備は、基本番台車との差異はなく、判別するのは困難を極める。10連1本のみが静川新幹線検車区に在籍する。 編成 10両編成 方向 ←静川平原中央 新荻沢→ パンタグラフ < > < > < > 車種 クハ220-9000 サロ220-9000 モハ220-9000(M) モハ221-9000(M) サハ221-9000 モハ220-9100(M2) モハ221-9100(M2') モハ220-9200(M3) モハ221-9200(M3') クハ241-9000 搭載機器 ATC CP SIV・CI CP SIV・CI CP SIV・CI ATC ATO・トイレ トイレ トイレ トイレ ATO 280系 性能仕様 性能仕様 編成 6両 起動加速度 3.6km/h/s 営業最高速度 130km/h 設計最高速度 130km/h 減速度 5.0km/h/s(常用最大) 5.2km/h/s(非常) 車体寸法 全長 20,000mm 全幅 2,950mm 全高 3,680mm その他 編成質量 166.6t 車両質量 30.4 - 36.0t 軌間 1,067mm 電気方式 直流1,500V(架空電車線方式) 主電動機 かご形三相誘導電動機 230kW×4(端子電圧1,100V、電流113A、定格回転数1,825rpm) 歯車比 78 15 (5.2) 制御装置 幡薙製作所製IGBT素子VVVFインバータ(1C4M制御) 駆動装置 TD平行カルダン駆動方式 台車 ヨーダンパ付モノリンク式ボルスタレス台車(DT71・TR255/0番台一部)ボルスタ付モノリンク式台車(FS-777) 制動方式 電気指令方式回生・発電併用ブレーキ(遅れ込め制御付加・耐雪ブレーキ)・自動空気ブレーキ(甲種および非常用)・非常用電動機回路短絡装置 補助電源装置 幡薙製作所製IGBT素子静止形インバータ(160kVA出力) 車内表示装置 行先等案内用LCD表示器 各車8カ所 車外表示装置 側面幕式 行先/運行番号:LED表示式 製造メーカー 幡薙製作所株式会社・荻沢電鉄株式会社夕陽台工場 番台概要 高速対応ではなく加減速度に重きを置いた車輛である。東風ヶ丘本線および美野里電車直通用として投入された。なお、極力性能を美野里車に近づけることにより、美野里電鉄他路線での運用を可能としている。この系列から、本格的に先頭車を電動車としている。 座席 すべてセミクロスシート。Oシート車は設置されてはいない。 編成 6両編成 方向 ←荻沢・(美野里電車)東風ヶ丘中央 神沢口・(荻鉄電車)東風ヶ丘中央→ パンタグラフ < > < > 車種 クモハ280-0 モハ281-0 サハ280-0 サハ280-100 モハ280 クモハ241-9000 搭載機器 ATC/S・VVVF・SIV CP BATT VVVF・SIV ATC/S・CP ATO・トイレ ATO イメージ 東風ヶ丘本線仕様 柑子町線仕様 更新ノート 長岡車両製造による定員更新 -- Gordon (2009-09-16 15 11 37) 名前 コメント
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形式 番号 全検 備考 DE10 1147 1151 22-9 広島車 最終更新 H23/4/17 電機81
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本スレ 01巻 http //yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1225021748/ 02巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1225035601/ 03巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1226198417/ 04巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1227432291/ 05巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1228060442/ 06巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1228665157/ 07巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1229270306/ 08巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1229872234/ 09巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1230044732/ 10巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1230807930/ 11巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1230912072/ 12巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1231084767/ 13巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1232279658/ (重複) 14巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1232460156/ 15巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1232898802/ 16巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1233601907/ 17巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1234359354/ 18巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1234680139/ 19巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1235313348/ 20巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1236692696/ 21巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1236690784/ (重複) 22巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1238341299/ 23巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1240069393/ 24巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1241271868/ 25巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1241530334/ 26巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1242751916/ 27巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1244121811/ 28巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1244994509/ 29巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1246802182/ 30巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1248016705/ 31巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1248793229/ 32巻 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1248971544/ 33巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1251037452/ 34巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1252586978/ 35巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1254740479/ 36巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1257512347/ (重複) 37巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1259066831/ 38巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1260876009/ 39巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1262520734/ 40巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1266747760/ 41巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1269258402/ 42巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1272542935/ 43巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1273075725/ 44巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1277724676/ 45巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1283255701/ 46巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1284294745/ 47巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1288786891/ 48巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1294056521/ 49巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1301315761/ 50巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1306761966/ 51巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1311512535/ 52巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1314190853/ 53巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1318767085/ 54巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1321888029/ 55巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1325590603/ 56巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1335103796/ 57巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1342529233/ 58巻 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/12973/1353930340/ 59巻 http //jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12973/1388924606/ 雑談所 【】やる夫がセクロスに挑戦するようです【雑談所】 part26 http //jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/12368/1423969152/ DATファイル 過去ログの取得できない板の過去ログをアップしました 宜しければご利用ください ↓の添付ファイルに5スレ毎に分けて収録してあります
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amazonで探す @楽天で #電車男 を探す! 木22フジ 2005.07.07~2006.09.23 21.0% 公式HP wikipedia 前 恋におちたら~僕の成功の秘密~ 次 大奥~華の乱~ 原作? 電車男 Hulu NETFLIX dTV PrimeVide U-NEXT TVer Paravi DMMTV youtube検索 / dailymotion検索 / bilibili検索 1 100万人が見守った恋の行方 2005/07/07 18.3% 2 初デートへ向け大変身 2005/07/14 21.3% 3 初デートに大ピンチ 2005/07/21 20.0% 4 夏!サーフィン大特訓 2005/07/28 21.0% 5 ストーカー撃退大作戦 2005/08/04 18.3% 6 告白は波乱の幕開け! 2005/08/11 19.5% 7 脱オタク!!涙の誕生日 2005/08/18 21.0% 8 復活!!涙のオタク激白 2005/08/25 19.9% 9 最終決戦は悲劇の予感 2005/09/01 22.5% 10 最終章!奇跡の大逆転 2005/09/15 24.1% 11 史上最大の告白!!涙の卒業式 2005/09/22 25.5% もう一つの最終回スペシャル 電車男VSギター男!! 2005/10/06 15.3% DELUXE最後の聖戦 2006/09/23 18.2%
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豪華な料理が出るじゃなイカ! ガーン ブッブーでゲソ! 賢く見えるでゲソ? やっと私の番でゲソ!! じわ・・・ とりあえずここに貼っておくでゲソ わ・・・私もすべるでゲソ! 私も同じ合図を出して2人を動揺させるでゲソ! イカ娘を捌いて食べたりできるの? +イカ娘 1巻 イカ娘 1巻 だから私が人類を懲らしめる!海を守るために! えっ? 働かされなきゃイカんのでゲソー! よくこんな汚い所で遊んでいられるでゲソね キュン(大) キュン(小) まったく お主の周りはおかしな奴ばかりでゲソね ネタバレなんてひどいでゲソ 細結びはやめなイカ!! ひどいでゲソ!! 余命1年なのでゲソ 余命1年なのでゲソ(小) 同情をひけばうまくいくと思ったのに・・・ なでなで 私のお墨付きでゲソ なんで突然死んだりするのでゲソー!! 中に水着着てるでゲソ +イカ娘 2巻 イカ娘 2巻 2巻表紙 業務用エビ このお金で全部欲しいでゲソ 自分の触手まで切ってしまったでゲソ 私だって一生懸命がんばってるゲソ! 触手は!? 触手は!?(縮小版) これじゃあ侵略どころか・・・海にも帰れないでゲソ いきなり目の前に天敵 この基地は誰にも渡さないでゲソ! まだ遊び足りないでゲソ! 物事を頼む態度じゃないでゲソね ゴソゴソ 扇風機 やめろよその表情何思いついたんだ もーーー!!いい加減にしなイカ!! 2巻あとがき 2巻メッセージペーパー +イカ娘 3巻 イカ娘 3巻 今のはなんでゲソ? 結局できなかったでゲソ ゲソッ 魔女コスプレ 今日は最高でゲソー♪ サッカーのキーパー 今日が雨だったことを不運に思うがいいでゲソ! 相棒ー!! 相棒ー!!(小) ピコ娘 子供扱いしちゃダメじゃなイカ うわー!! 写真 三輪車 三輪車(縮小版) +イカ娘 4巻 イカ娘 4巻 誰がこんなことを・・・今 解放してやるでゲソ! 勇者の証なのでゲソ!! 落し物でゲソ! つねっ エビ皿抱いて寝るイカ娘 気やすく私にさわるなでゲソ 怒られるより・・・よっぽど怖い!! バカでゲソねー 今の見たゲソ? メイドコスプレ 学生コスプレ そっちのエビはいらないでゲソ! ピンポーン せーの それー!! 諦めずに走り続けるイカ姉ちゃん 絶対揚げてみせるでゲソ お主は今こう思っているでゲソ イカ娘の自分のイメージ +イカ娘 5巻 イカ娘 5巻 5巻表紙 男として恥ずかしいんじゃなイカ? 私は何のために生きているのでゲソ… こんな所にエビがたくさんいるでゲソ! じゅるっ そう言われると余計やりたくなるでゲソ ボロッ ズガッ 泣く 生きてるって素晴らしいでゲソ1 生きてるって素晴らしいでゲソ2 生きてるって素晴らしいでゲソ(小) うかつだったでゲソ・・・ 食べるものがあるというのはとても幸せなことなのでゲソ イカ魔人 よく噛んで 舌つっこんで 息を入れる ガムを噛むイカ娘 私だけの部屋でゲソ~♪ 5巻メッセージペーパー +イカ娘 6巻 イカ娘 6巻 なんてスリリングな映画でゲソ!! 死んじゃうでゲソ 私たちの戦争は終わったのでゲソ 辛いー!! 渾身のメイク 冷房より扇風機 やりましたイカ娘金メダル! ってこんなことで満足するめイカ! 裏技 山びこ 階段転落 うーむ んぎぎぎぎ ゴチッ ぶわっ こんなもんじゃないでゲソ! 私が伸びないなら栄子たちが縮めばいいのでゲソ! ニャウ・・・ ――――――で 無茶振りにも程があるでゲソ! 嗚呼・・・侵略以外の才能が憎い!! +イカ娘 7巻 イカ娘 7巻 トリック・オア・トリート! すごいでゲソ!みんなお菓子くれるでゲソ! 素敵な出会い つい出来心だったのでゲソ 悪気はないのでゲソ! 嫌なことを忘れるくらいのいいことが待っているのでゲソ はっはっは!! はっはっは!!(小) イカとして全てが間違っている!! 間違いどーれだ 間違いがわからないイカ娘 素晴らしいじゃなイカ! 警告してくれてありがとうでゲソ・・・ 痛いじゃなイカ?何をふざけているのでゲソ? 結局一番信用できる相手は自分ということになったでゲソ! じーっ 当たったでゲソー!! なんで石乗せちゃったの!? +イカ娘 8巻 イカ娘 8巻 メリークリスマスでゲソ! いわば天罰という奴でゲソ! くらげぼとぼと つまりこれを出せば何をしても許されるということなのでゲソ! うう・・・・・・面白くないでゲソ・・・ おいしいじゃなイカ 海を汚すならここから出ていけでゲソ! ハンコを押されてしまったでゲソ・・・ ご褒美もらうでゲソ! 宇宙人用のトラップ ガマン・・・ガマン・・・ イカ娘にエビを与えないで下さい エビってすごいグロテスクでゲソ!! うーむ・・・ うーむ・・・(小) たぁー! 一人遊びマイスターとでも呼んでくれなイカ? なかなかエキサイティングじゃなイカ イエローカード!! You are "baka." +イカ娘 9巻 イカ娘 9巻 お・・・恐ろしいでゲソ・・・ サンダルじゃなイカ? たける 今日の晩ご飯は何でゲソかねー なんでお昼の1時なのにこんなに静かなのでゲソ! え? おいしいでゲソ なわとびなんて所詮子供の遊びでゲソ! 帽子? イカ男でゲソ! +イカ娘 10巻 イカ娘 10巻 ゲソっちでゲソ!! もぐ・・・ ひっこめることくらいできるでゲソ ひっこめることくらいできるでゲソ2 ひっこめることくらいできるでゲソ3 ひっこめることくらいできるでゲソ(小) 嫌でゲソ! あんなのにイカ娘の名を奪われたら… カッ いつ見たっていつものイカ娘 くかー +イカ娘 11巻 イカ娘 11巻 んまぁーかわいいっ 人類を屈服させられるじゃなイカ それはさすがにかなわないでゲソ・・・ ぜんぜん釣れないでゲソ イカ魔王様 イカ魔王様(小) 千鶴の説明を聞くイカ娘 うむ! Willやりたいでゲソ ドカッ ぐーっ ビ・イ・ム!!ビ・イ・ム!! イカビーム +イカ娘 13巻 イカ娘 13巻 ううっ… ズキン やっぱりウソでゲソ!! このままだと風に飛ばされそうでゲソ・・・ まさに完全無敵じゃなイカ! 大丈夫でゲソー? 待った待った! いい湯だったでゲソ こだわらないこだわらない ほっとけば直るから心配いらないでゲソ +イカ娘 14巻 イカ娘 14巻 あ…暑いでゲソ そんな早くたべられないでゲソ がっはっは 笑いが止まらないじゃなイカ 衝撃の真実!真のXデーはこの日だった!! そうなるよね アイス買えたでゲソ♪ へーふ!! 私のことをバカにしてるでゲソか +イカ娘 15巻 イカ娘 15巻 私服イカ娘 500円じゃなイカ 15分後 私に手も足も出ないではなイカ? 運は自分で切り開くものでゲソ お前ってつくづく泣き虫だよな ごめんなさいでゲソ! 千鶴から眼をそらすイカ娘 逆さまになったイカ娘 通学姿 +イカ娘 16巻 イカ娘 16巻 猫じゃらしで遊ぶイカ娘 綿菓子を食べるイカ娘 射的で遊ぶイカ娘 釣れたでゲソ わん!! おめでとう 通学姿 「1」 +イカ娘 17巻 イカ娘 17巻 もしや向こうの海にも私のような生き物が 早苗の作ったゆるキャライカ娘 そのパターンもう飽きたでゲソ +イカ娘 18巻 イカ娘 18巻 イカ墨(面白い) 触手(面白い) ケータイ見せて自慢げなイカ娘 ヒマそうでゲソね +イカ娘コミック未収録 イカ娘コミック未収録 今回は特別でゲソよ 豪華な料理が出るじゃなイカ! ,. -――‐- 、 / ____ \ \ / ̄`\ /. ´ ` . 、 \ \/ ヽ / \ ∨ . / __,;厶斗 ∨ 出 .豪 | / __ノ、 / } 八 | る 華 | ' | \;/ ,x==ミ\ | じ .な | | N ,x= . . . .l ハ/| ゃ 料 | |人 八〃 --、 | |ノ| な 理 | \∧ }. . . r | | | | イ が | | 、 、__ ,ノ /| -=' カ | | | >/ノ__}j/ | | | ! , | |/-く ;} | |ー , / / /i 二ユf´ノ __,,| |/八 / / / | f_ノ| /| | | \__,/ | ! _| | ! / | | | , \ | /. . .、_ノ ヽ ∨ | | | . , 、 \ | { . . . . . . . . . . .} | ヾ= , ' \ , | ` 7 ¬f ¨´ \ \ハ , || | | / | / / ∧ ∨| | ガーン ,-― l ~T Τ __ l └ー 'l l l _ -― ―┐ |  ̄| ,、 _ -┘ l_L_ l l | └― ー/ ヽ l -ーヽ { ー‐ ´ ̄ ./ / ヽ_ - | l | / / l l -- -‐ ´ ̄ ‐ 、 \ / } _l / -―― 、 \  ̄ / / / `ヽ\ / // ,、 ,、 } ヽ / // ‐トィl l\ />く ヽ. 〈 ./ V´,ニ`l l l l ´ニ、ヽヽ ハ \{ イi { () } l l l i () } } lハ / { ヘ ハ` `ー 、 ー' l Y }ヽヽ l , ―-- ― 、 u j { ノ ヽl lu ( )u ィ ヽ / } }` ≧ 二二 < \ ヽ / / } } ノ ゝ_ヽ ヽヽ \ / // // lへ\― ‐}} } \\ ヽ ̄ ヽ / / / / { ハ} ヽ\ 〃 ヽ ヽ ヽ \ \ / // / / ∧ ハ} ヽヽ〃 ヽ ヽヽ ハ ヽ { { { / r‐┐ ! ハ} ヾ } \ ヽヽ┐ `} レ⌒ { // 'ヽ┘} ハ! ト ヽ / ヽ / / 二 '⊃l i V\ く く―/⌒/ヽ ブッブーでゲソ! __ / | | | | └┐ ___ __ | ブ  ̄\_, ニ=‐ __ \_| | | ッ / ,. -=ニ ̄\\ | | ブ / / \ \  ̄ ̄ ̄ | | / /,. -――- 、\ \ | で / // ____ \\ \ | ゲ / //, . ´ ` . 、\\ \ | ソ / / / \ \\ ヽ | ! / / / ヽ ヽ | . / / _| 八 八 _|__ | | \ i lV |;≫x、\;/,x≪ 八 | | | ノ / | | !人 〃んハ んハ Y| |/| | ⌒ ー一' | | }\ ,从 V り V り 从;/∨ | | | 、 ノ ハ ' 八 { | 'x 「\ー ' , r  ̄` . \ \/ / / \| \ ヽ/ \ 、 .ノ 人 /ハ / / / ハ }_厶≧r----r≦、_ \// }/ 、 / / / } ,廴{{ 《_ _》 }} V / 、 \ | | . ∧ /. . . . . .\‘, 〃 ,x…く ∧ \ \ _| | | | ハ{. . . . , へ .} ‘. 〃 /. . . . . . . .V| |\ . | __| | | { \ { \∨, ⌒ヽ . . . . } | | | | | | {_ 〉 〉 \ | `\ , ´ ,ノ__;/ | | L.. | |__ | | \ \_ノ | / , ⌒ヽ / | ! | L | | | / ∧ | ,xく / /  ̄} | } | 賢く見えるでゲソ? ,. -―…―- 、 ,. ´ ` . _,. -―- . _ \ / / ,. ´ ` 、 \\ / ' ヽ \ / / ' \. ヽ / \. / _ _ . / / , '´ ./\ /「 ` 、 ‘. ‘. 〈 ′ 〉 / _ \ / | ∧\ .‘ 〉 ヽ. ヘ / , V'⌒ヽ. \/ ァ=ニ V、 ヽ ; ヘl/ ヽ‘、 rァ 〃 r=ミメ 、 ,' r=ミメ、 ヽ =ミ // l〉 -y'/ { i´_)刈} ト==彳 i__)刈} }} 〉V^ー-'、 / , 〈 ! 乂辷ツ ノ´ ̄`! 乂辷リ / //`ヽ-、. \ //_`ヽj′ハ、 ヽ _ ,.〃 ゞ、 __ 彡'ィ| У,. ヾ、. /' ´_ ヽ 〉 込` ̄ ̄ ̄´ ' ` ̄ ̄ ̄´ | 〈 / , へ \ 〈 ´_, ヽ/ j ハ ,' j ヾ /_ \〉 ‘. (_ノ ‘ .ト、 ィ { ノ 〉ノ´ / 〉 ヽ j | > (⌒) < | 从 / 人 / 〉 } ノ | l Y7 ‐--‐ 7Y l | ハ { / ヽ. / /´ ヽ_ノ `ヽj-x'ミ ノ 八 l_| f ヽ _彡 }`ヽ / { } vヘ 、 7 ノ | l ノ ‘. やっと私の番でゲソ!! /´ ̄`\ |丶 ___ ノ| , ´ ̄ ̄ ̄ ̄`丶、 | ||| / / . -――‐- 、\ | ||| / / / \ , | l|| 〈 ' / ∧ \ | || , {/ 斗‐ /― , ハ ヽ | || /∨ ハ/ ' / ‐ト , | || | ; { /_ ∨ | / i | || ∨ ∨\/|  ̄`ヾ _ |;ハ | l /、\| / { | |"" ,  ̄ヾ /| /∨ . \\\ ____ / ヽ| | / ̄`\ / |/ \__,\,//ヽ\ / / , |、 ノ "; / ___| /^∨ / ,x=/ / \ __,,. イ { / , / 、〉/ / / /| { { { | , _/ / ̄/. . }、\/ / / ||\ ‘xへ、 \; } / / {. . . . .\_ノ. 、\\ / , ヽ -}} }} / / _/ / ̄ / \ . . . . . . . . /\\\ 、 〃 / / \ | | / /|` ーr ´ | \\\ \/'/ / .\ | | | ' / | , /| | \\ン'⌒ヽ 〈 〈 , '. } |  ̄ ̄ ___| | | } / /| く// '._,〉 〉} V | | _| | /| |__ノ 〈 ∨ / } .\/ ,ハ ' | / \ '=イ |/ / し'∨ /、\ . .}/ }/⌒ ∨ じわ・・・ _ , ´ ` 、 ,. -- 、 , ' ,. -- 、 \ { ) //, ´ ヽ ヽ\. ト--- ' | / /' \ ‘,ハ . . . . . . . | |. . . 〈 / /ヽ /ヽ ヽ l . . . . . . . . . | |. . . . У =≦´_ \/`≧x .l 〉. . . . . . . . | |. . . .〃、 /ィ , ぅx 'ニヽ レ l./ . . . . . . . . | |. . . . . . . . \. イ {cにrり にrリっ〉 . . . . . . |. . . . . .| r‐x | j (| .| `¨´ , `¨ ∧ ,イレ .| \ \ / 1 .| j Y j | .ゝ _彡、. \ j |込 r~ー-、 ′ | ! ヽ, '⌒ヽ-、| l> ーへ ノ .< .リ | / У ヽ ) |厂}} `¨ 八 / / .八 { / ) | {{ 、 _〃 | l| ヽ .ヽ 、 /ノ | ヾ ´ .〃 1 ハ V \ / ー へ \ ヾ 〃 j j l ヽ ヽ { \ \ Y / / ト、 ト >-r―r< \ \ / / | l ! ヽ / / ノ / 〉 \_\,/ /| | | l l | ∧ ,/ 〉 / r{ `ヽ-一' l | l l | `¨7 〈 l ゝヽ j } j | l l | | / / ヽ / V _彡イ>-' | l l エフェクトなしver. _ , ´ ` 、 ,. -- 、 , ' ,. -- 、 \ { ) //, ´ ヽ ヽ\ ト--- ' | / /' \ ‘,ハ | | 〈 / /ヽ /ヽ ヽ l . | | У =≦´_ \/`≧x .l 〉 | | 〃、 /ィ , ぅx 'ニヽ レ l./ | | \. イ {cにrり にrリっ〉 . . . . . . |. | r‐x | j (| .| `¨´ , `¨ ∧ ,イレ | \ \ / 1 .| j Y j | ゝ _彡、. \ j |込 r~ー-、 ′ | ! ヽ, '⌒ヽ-、| l> ーへ ノ .< .リ | / У ヽ ) |厂}} `¨ 八 / / .八 { / ) | {{ 、 _〃 | l| ヽ .ヽ 、 /ノ | ヾ ´ .〃 1 ハ V \ / ー へ \ ヾ 〃 j j l ヽ ヽ { \ \ Y / / ト、 ト >-r―r< \ \ / / | l ! ヽ / / ノ / 〉 \_\,/ /| | | l l | ∧ ,/ 〉 / r{ `ヽ-一' l | l l | `¨7 〈 l ゝヽ j } j | l l | | / / ヽ / V _彡イ>-' | l l とりあえずここに貼っておくでゲソ / ̄ ̄\ | 貼 と. │ │ っ り | | て. あ │ │ お え. │ | く ず .| _| で こ │__ . -‐ ¨ | ゲ こ | `ヽ、 /´.-----、| ソ に | i、 . ´ | ! | i丶 / \__ __/ | ヽ , ∨ ヽ ____ } ! /ヘ i ハ _ ィ |\105| | ! /〉-、! /ヽ! | . ̄/ | \ /l ! .fハ! _ / -ァ.、!∧ f`i _! ` l l ヅ う ハ l r 、l | ̄ ̄ | ! , 之ソ' i ! _ { | l | | 、 --. . 、 / Yノ/二ー } | | 、ヽ ノ _/ / / ー- | | ||〃 `7ハ"´ | | { ー- | わ・・・私もすべるでゲソ! ,. -――‐- 、 / \ \ / . -―――- 、\ \ // / \\ \ / // \ヽ \ / 〃 ハ ヽ / / / i 、 /斗-|l ∨ ヽ/ |斗-\ /,x =ミ八 | { { 八| ,x =ミ、 / んハ Y| 人| ∨\ , 〃んハ V り 从,.イ人 ヽ∧\从 V り | | \___ } . . _/⌒ヽ/| |\、__ `\ ノ i | .、 ( / | ト、 \ `\ \ / | | . |` ー┬一 '´| | | . .\ \ \ ヽ / / | | . | ,__ ノ| | | . ./ . .\ \ . | _ / / / | | . | ′ | く ∨. . . . . . .\ 〉 |__ |__ /ノ〉 / / / /| | └―‐ 、 \ノ / , 、 . . . . . . . . ` . . .<_厶ーx/// . / /. . | | .\ . . . . .}___∨ . . . . .、 \、 . . . . . . . . . . . . . . . . | | /ノ | | | /. . . .; , / } . . . __ . . | . . \ .{\ \>x . . . . . . . . . . | |/ | | | '. . . . / /厶=-‐/ --、 } | . . . . . . .\ \ \ ` ー一'^ー'’ | | |〈 . . . . l | . . / .′--、 ハ| . . . . . . . . . . \ \  ̄L..... 、 \ . \ . | 、 { { --、 /ノ l . . . . . . . . . . . . . |ー└―┐ | / / \ \ \_> .._/. . . . . , . . . . . . . . . . . . | _| |l\ \ `ー┐ ノ l | . . . . . . . . . . . . . .l . . . . . . . . . . . . |\ | || |\ | | \ , 、 `ー―┐ . . . . . .| ー―――┘ |___,,|| | | | └─‐ |/ \ | . . . . . . .| | | | | | / |___,| ー―┘ | | | | | / \ , | | | /| { \ / / | | | / 、\ ヽ / /( O ) | | /( O )\\ / / / // 私も同じ合図を出して2人を動揺させるでゲソ! ,. -―- 、 / \ / , ´ ̄ ̄` 、 \ /// \\\ / 〃 { } \ヽ , / / 一ト八 八斗┼ , ′ 〈 / /,x =ミ\/,x =ミ、ハ | 〉 \i { /〃 んハ んハ Y| |/ |人 . 从 弋 り 弋 り 从 人| |\| ,"" __'__ "", }/ | | | . { } . | | | | |\ 、 ノ /| | . ノ | | |`ト -- イ | | | { 、 / /| |ー<二二二>‐| | \ \ / / /| | | |\ \ \ / / / | | / | | \ | ヽ ヽ / / / / / / , , \ . . | / /{ { . . . . }| }\ ヽ.} | | { ⌒'く{ , , / / } ン'⌒ , | | \ \/ ∧ ∧ \/ / ,′ \ \ >、  ̄| l | | ̄ rく / / / く_\/ /|___| | | |__| ヽ/_,/ / \ | { { \}J __| L.. 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路面軌道 路面電車が走ることができる。地上の片側二車線道路の上のみ建設可能。 建設価格は縦1マス(幅2マス)あたり線路の1.2倍(道路も一緒に敷く必要があるのでその場合は合計2.2倍)。路面電車が正常に走るには端に3マスの直線部分を確保する必要がある。 高架や地下に対応していない為勾配軌道やトンネルは作れない。また専用軌道は無い。 分岐 100箇所まで作れる。デルタ線やY字分岐にはできず、常に片開きのみである。また十字交差にするとただのダイヤモンドクロスとなって曲がれなくなる。